专题：预测A股商场阶段性震憾整固 慢牛行情行稳致远

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　　近期，多家车企继续发布7月份汽车销售数据。全体来看，7月份，中国新动力汽车商场延续高增长态势。自主车企与新势力车企呈现出不同的发展轨迹——自主车企凭借全产业链上风和大家化布局抓续领跑，新势力阵营则迎来洗牌，头部企业竞争尖锐化。

　　自主车企规模上风突显

　　自主车企方面，7月份，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以34.43万辆的销量不绝稳坐头把交椅，虽同比增幅仅0.6%，但本年累计销量已接近250万辆，规模效应抓续清楚。值得和蔼的是，比亚迪的国外商场明白尤为拉风，7月份乘用车及皮卡国外售售8.02万辆，同比增长159.5%。

　　上海汽车集团股份有限公司7月份整车销量达33.8万辆，同比增长34.2%，已毕年内“七连涨”；本年以来累计批售239万辆，同比增长15%。自主与新动力板块成为上汽集团增长主引擎。7月份自主品牌销售21.4万辆，同比增长39.4%；新动力车型销售11.7万辆，同比增长64.9%。

　　祥瑞汽车集团7月份汽车销量达23.77万辆，同比增长58%，相连11个月销量袭击20万辆。新动力领域明白更为凸起，单月销量13.01万辆，同比增长120%，新动力浸透率高达55%。

　　中国第一汽车集团有限公司7月份整车销量袭击25.24万辆，同比增长6.5%，其中自主新动力销量2.85万辆，同比激增129.03%，增速在主流车企中名列三甲。奇瑞控股集团有限公司7月份汽车销量达22.44万辆，同比增长14.7%；其中出口汽车11.91万辆，同比增长31.9%，保抓中国汽车出口第一。重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）7月份销量超21万辆，新动力销量达7.9万辆，同比增长73%。长城汽车股份有限公司7月份汽车销量为10.44万辆，同比增长14.34%；其中新动力车型销售3.46万辆，同比增长43.27%。

　　新势力车企发力细分商场

　　新势力阵营在7月份迎来权臣的形状变化，零跑、小鹏等汽车品牌凭借爆款居品已毕杰出式增长。

　　浙江零跑科技股份有限公司7月份销量为5.01万辆，同比增长超126%，月销量初次袭击5万辆，相连5个月稳居新势力榜首。这一成绩收货于公司精确的居品战术，7月份推出的全新C11与B系列首款轿车B01变成居品矩阵，以高性价比飞快大开了商场。零跑汽车董事长朱江明“年销百万辆是车企糊口基础”的判断，正通过规模化效应逐步考据。

　　小鹏汽车有限公司（以下简称“小鹏汽车”）创下单月委派历史新高，7月份汽车销量达3.67万辆，同比激增229%，环比增长6%，本年以来小鹏汽车累计销量已达23.39万辆，同比增幅高达270%。

　　小米汽车科技有限公司成为新势力中的最大黑马，首款SUV小米YU7的委派鼓吹其7月份销量初次袭击3万辆大关。该车开售18小时锁单量袭击24万辆，商场热度远超首款车型小米SU7。6月中旬齐全的小米汽车二期工场于7月份试点投产，灵验缓解了此前的产能问题。

　　蔚来集团7月份汽车销量达2.10万辆。从品牌结构看，蔚来主品牌委派1.27万辆，乐谈品牌委派5976辆，萤火虫品牌委派2366辆。蔚来集团董事长李斌文告推出第三代ES8、乐谈L90和L80三款大型纯电SUV。其中乐谈L90已于8月1日开启世界委派，全新ES8将于8月下旬发布，有望通过居品迭代带动销量回升。

　　仍是的“销冠”北京车和家书息工夫有限公司7月份明白承压，汽车销量达3.07万辆，同比下落近40%。

　　传统车企旗下新动力品牌一样多点吐花。长安汽车旗下深蓝汽车7月份销量达2.72万辆，同比增长62%；阿维塔销量为1.01万辆，同比增长178%。东风汽车集团股份有限公司旗下岚图汽车7月份销售1.21万辆，同比增长102%；奕派汽车销量达2.79万辆，同比增长70.9%。北汽蓝谷新动力科技股份有限公司旗下极狐汽车7月份销量达0.94万辆，同比增长50.35%，祥瑞汽车集团旗下极氪与领克双品牌统共委派4.42万辆。

　　中国欧洲经济工夫合营协会智能网联汽车分会文牍长林示对《证券日报》记者暗示：“从商场战术看，自主车企更贯注全价钱带布局和大家化拓展，比亚迪、祥瑞汽车等企业通过多品牌矩阵掩盖不同破钞群体，同期加快国外商场浸透；新势力则聚焦细分商场袭击，零跑汽车、小鹏汽车以高性价比车型快速上量，小米汽车凭借生态上风大开商场，理念念汽车、蔚来则在高端商场探索各异化旅途。”

　　跟着8月份小鹏全新P7、祥瑞星河A7、岚图至好等新车继续上市，新动力汽车商场的竞争将进一步升级。

　　中国汽车运动协会产业和解职责委员会副文牍长樊宇对《证券日报》记者暗示，行将到来的818购车节、成齐车展等，关于末端销量会变成积极的促进作用，破钞者购车需求或逐步开释。

　

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