最新融资 14.6 亿开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育

老黄来源，为 L4 独角兽续命。

复旦学友创办的，好意思国无东说念主配送创业一哥Nuro，刚刚完成了最新一轮融资，筹资2.03 亿好意思元（约合东说念主民币 14.6 亿元）。

这一轮投资者，既有老股东，也有新本钱加入，英伟达判辨在列。

其实两边并非第一次斗争，而是低调相助多年的旧识。

关联词相助归相助，Nuro 诞生已有9 年，光泽过，褊狭过，也并非是第一次遭受需要资金的关隘，英伟达齐未始来源。

老黄遴荐在这个节点注资，颇有点耐东说念主寻味。

老黄投资 L4 独角兽

位于好意思国加州的 L4 级独角兽 Nuro，刚刚公通畅告，公司依然完成2.03 亿好意思元的 E 轮融资，折合东说念主民币约为14.6 亿元。

这笔融资分两步完成，第一部分是本年 4 月的1.06 亿好意思元（约 7.61 亿元），第二部分则是刚刚完成的9700 万好意思元（约 6.97 亿元）。

本轮投资气势，既包括"老"投资者 Baillie Gifford 等等追加，也能看到新投资者参与。

"新容貌"包括网约车平台Uber、风投契构 Icehouse Ventures、Kindred Ventures 等，虽然其中最吸睛的如故英伟达。

不外英伟达与 Nuro，内容依然是老搭档了。

Nuro 一直在采用英伟达的GPU，以此保险大范围自动驾驶数据处理和模子西席；其最新一代的无东说念主驾驶系统Nuro Driver，搭载的亦然英伟达的Thor 芯片。

图源：Nvidia 官网截图

最近，Nuro 还和博世同批，加入了英伟达的 NVIDIA Halos AI 系统现实实验室。

粗浅先容一下，这个 NVIDIA Halos，是英伟达本年推出的轮廓安全系统，集成了英伟达全套汽车硬件、软件安全堆栈，以及探求汽车安全畛域的前沿 AI 接头恶果。

由此，也可见英伟达与 Nuro 的相助之密切。

图源：Nuro 官网

Nuro 这家公司，咱们不久前先容过，自带 Google 无东说念主车基因。

公司两位首创东说念主，一位是复旦学友朱佳俊，曾是 Google 无东说念主车团队首席软件工程师。

另一位是前 Google 筹备机视觉和机器学习崇拜东说念主、首席工程师戴夫 · 弗格森 ( Dave Ferguson ) 。

2016 年，两位工程师带着一批中枢成员出走创业，瞄定"终末一英里无东说念主配送"赛说念，遴荐作念自动驾驶汽车运货公司，而况我方造车。

Nuro 的初代无东说念主车产物R1 和 R2，齐是这一理念的具象产物：

莫得地方盘和乘客位，只保留货舱，两代产物差别可载重约 110 公斤和 191 公斤。

由于买卖花式和逻辑齐很新奇，是以 Nuro 在好意思国本钱市集大获认同。2019 年就成为 L4 独角兽，到 2021 年完成 D 轮融资时，Nuro 的估值依然冲到了86 亿好意思元（约 618 亿元）。

两轮融资时隔四年，加上本年的 E 轮融资，Nuro 迄今累计筹集约23 亿好意思元（约 165.2 亿元）的资金。

现时估值60 亿好意思元（约 431 亿元），相较上一轮的投后估值缩水了30%。

但这些并非单纯是 Nuro 的问题。

在这四年里，Nuro 连同通盘这个词自动驾驶行业，齐发生了剧变。

Nuro 无东说念主配送之路，一波又起

Nuro 从 2016 年诞生于今，可谓一波又起，几经千里浮。

捋捋时候线，梗概有两个紧要更正点。

第一个更正点是2021 年。

在此之前，Nuro 是好意思国无东说念主配送行业的明星独角兽，本钱市集追着喂饭的"骄子"，软银、Google、丰田等盛名机构和本钱齐来救援过。

原因不仅是因为创业团队有实力，也因为 Nuro 提倡的"无东说念主配送"花式，在那时简直新颖。

包括好意思邦交通输送部、好意思国国度公路安全照管局在内，也在政策上一齐为其亮绿灯，让 Nuro 一跃成为好意思国首个准许部署莫得侧视镜、莫得地方盘的无东说念主送货车。

好意思国零卖巨头克罗格、达好意思乐披萨、CVS 药妆店、711 便利店等等盛名企业，也纷纷向 Nuro 抛来了相助的橄榄枝。

关联词，2021 年前后，好意思国爆发经济零落，动力价钱飙升，好意思国的自动驾驶行业也被遽然泼了冷水。

底本畅通的融资渠说念，一度受阻停滞，大多初创自动驾驶公司，齐一齐迈入穷冬，或颓败退场，或被动整合。

Nuro 当然也没逃过，在 2022 年和 2023 年经验了几轮裁人，但资金仍是其首要弯曲，Nuro 不得不再行注释起我方的买卖花式。

这种布景下，Nuro 走到了第二个更正点，消除造车。

2024 年，Nuro 终于下定决心改花式，依然涉足无东说念主配送畛域，但不再我方造配送车，而是转为"轻金钱"运营，作念工夫供应商——

向网约车、配送公司等等提供工夫授权，大约出售整套 L4 自动驾驶系统。

面前，Nuro 依然在全好意思逾越 59 个城市内，完成了数据齐集，在好意思国加州、得州和内华达州的部分城市开启了路测；本年 4 月还初度出海，把路测车队部署到了日本。

面前看，这一滑变依然初见见效：

7 月的时候，Uber 官宣要我方打造 Robotaxi 车队，其使用的 Lucid 纯电车上，搭载的即是 Nuro 的自动驾驶系统。

改日6 年内，三方策划在好意思国部署2 万辆以上的 Robotaxi，首批车队将在 2026 年落地，由 Uber 独家向外提供奇迹。

为了救援这个神情班师鼓动，Uber 那时还暗示，会向 Nuro 投资"数亿好意思元"，具体数字莫得闪现，不外据知情东说念主士称，远超 Uber 投资 Lucid 的 3 亿好意思元（约 21.6 亿元）。

此次融资的第二波，算上 Uber 是 9600 万好意思元，远莫得达到 Uber 和知情东说念主士口中的"数亿好意思元"，是以估量，Uber 之后还会陆不时续为 Nuro 注资。

而且改日车队徐徐落地，不错料思到，也将为 Nuro 带来可不雅收入。

现如今，投资方们再度来源押注 Nuro，包括英伟达参与，可能亦然因为这种新的叙事模样，历程市集几年来的反复锻真金不怕火和考证，已接受到多数认同。

Nuro 面前这种的买卖花式，和国内的许多正百废具兴的自动驾驶创业公司相通，作念提供工夫救援的智能处罚决议供应商。

而全国通盘这个词 L4 行业，在昔日几年大浪淘沙，面前留住的基本依然是真金白银；无东说念主配送这个细分畛域，在工夫千里淀已久后，也终于比及了空前火热。

至少面前，来自本钱市集的调理，依然把无东说念主配送赛说念再行点火——

这周，国内两家头部无东说念主配送玩家，齐传出了重磅融资的好音问。

一家是新石器，多处信源暗示，公司在 2 月完成 10 亿元 C+ 轮融资后，又在最近得回了滴滴的政策投资，具体金额尚未可知。

一家是白犀牛，刚完成 B+ 轮融资，在 B 轮累计筹资近 5 亿东说念主民币。

白犀牛的这轮融资，既有老股东顺丰、线性本钱赓续跟进，也有新股东骏本钱、三六零基金、华泰紫金等加入。其中顺丰更是继 2024 年 8 月初度注资后，一年内第三次投资。

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