从边域小镇起步的深圳欧洲杯体育，正加速迈向“人人海洋中心城市”。

2024年，深圳海洋经济总产值5409亿元、同比增长5.8%，占GDP比重14.7%。一面是深圳港集装箱模糊量3338万标箱、稳居人人第四；另一面，高新时代涉海企业超2500家，已建涉海立异平台86个，水下机器东谈主专利世界第一，“含科量”是一张更为亮眼的柬帖。

“近十年，深圳海洋经济既在总量上竣事显耀增长，结构也抓续优化。”轮廓开荒臆想院（中国·深圳）前海分院副院长、可抓续发展与海洋经济臆想所长处胡振宇谈到，传统港航业除外，深圳更多增量来自海洋新兴产业，如海洋电子信息、高端装备制造、深海水下机器东谈主等。

在轮廓开荒臆想院（中国·深圳）搭伙广东粤港澳大湾区臆想院发布的《人人海洋城市竞争力指数论说（2025）》（以下简称《论说》）中，深圳在“科技立异”维度高居人人第四，PCT外洋专利授权量、城市研发插足经费等细分方针踏进前十，强势拉动举座排行至人人第11位，居第二梯队头部。

近日举办的2025年粤港澳海洋配合发展论坛上，广东省当然资源厅关联负责东谈主默示，2024年广东海洋分娩总值冲突2万亿元，相连30年领跑世界，粤港澳大湾区“软硬联通”愈加通顺。往常，广东将积极依托环珠江口100公里“黄金内湾”，全面强化海洋高端资源因素的团聚力、向心力，联袂港澳共同打造具有人人竞争力的一流湾区。

而纵不雅海洋城市第一梯队，不仅经济限制向上，法则制定、海事服务、资源订价等“软实力”亦占据制高点。被国度赋予“人人海洋中心城市”计策定位的深圳，“硬科技”长板已锻成，往常怎样升迁人人资源竖立权与言语权？

异军突起之路

在深圳，一条差别于伦敦、纽约等老牌航运中心的海洋经济发展旅途了了可见：依托科技立异与先进制造业上风，在海洋新兴产业范围当先解围。

“天上飞的有大疆，海洋内部有潜行。”深圳无东谈主机行业内流传的一句话，背后是一个万亿级的新兴阛阓。海洋占据地球名义超70%，其中深度在200米以下的深海海底占比约93%。

“从油气勘察、渔业滋生到科研科考、救急搭救，致使奢侈级场景如水下影相、泳池清洁，需求正在爆发。”深圳潜行立异科技有限公司总司理周长根对媒体默示。该公司自2016年切入水下无东谈主机赛谈，已分娩制造出8代居品，包括人人首款智能全向抗活水下机器东谈主“潜鲛X100”等，获近400项常识产权专利，居品遮蔽百余个国度和地区。

以潜行立异为代表，深圳已积累涉海谈论主体11万家，培育高新时代涉海企业2508家。据《论说》，深圳在“科技立异”维度高居人人第四、中国城市第一，PCT外洋专利授权量、城市研发插足经费两项细分方针踏进人人前十。

（《论说》科技立异维度评比收尾）

时期倒回2017年，《世界海洋经济发展“十三五”筹算》提议“鼓励深圳、上海等城市成立成为人人海洋中心城市”，这是深圳初次被赋予人人海洋中心城市成立任务。

2022年，深圳又将海洋产业纳入要点培育的“20+8”战新与往常产业集群中，尔后无间出台《深圳市海洋发展筹算（2023-2035年）》《深圳市促进海洋产业高质料发展的些许措施》等，明确布局附加值更高的绿色智能船舶、海洋工程和装备、海洋电子信息、海洋生物医药等新兴产业。

胡振宇不雅察到，成立“人人海洋中心城市”八年来，深圳海洋经济结构抓续优化，此前海洋交通运载业、滨海旅游业、海洋油气业“老三样”占海洋经济总产值90%以上，如今降到40%以下，更多增量来自海洋新兴产业。

数据炫夸，2024年深圳市海洋分娩总值达到5409亿元、占GDP比重14.7%，领跑广东全省。其中，海洋信息服务业加多值达1061亿元、增长10.1%；水下机器东谈主专利数目居世界城市第一，绿色智能海洋装备要点企业阛阓占有率超5成，领有海洋药物和生物成品业企业253家。

新兴产业的“风”相通吹向了深圳的传统涉海龙头。

举例，自航运业起家的招商局集团，频年以“新海辽”轮、“新伊敦”轮等切入智能航运、绿色航运阛阓；中集集团积极布局深海油气及海洋新动力，“蓝鲸1号”与“蓝鲸2号”是现时人人功课水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，旧年还搭伙研发建造并委派人人首个竹基复合材料海上飘零式光伏平台“集林一号”等。

建一所海洋“麻省理工”

薪酬一东谈主一议、东谈主才房3年免租，南边科技大学海洋高等臆想院9月的一则招聘信息备受关爱。

深圳第一所海洋成心高校——深圳海洋大学由南边科技大学牵头筹建。南科大海高院/深圳海洋大学计划办公室搭伙发布“英杰帖”，也意味着深圳海洋大学的机密面纱行将讲求揭开。

引颈海洋新兴产业的另一面，这次《论说》科技立异维度，深圳并非平衡向上：海洋成心学校数目、外洋涉海论文数目等细分方针尚未进入人人前哨。

国内城市以青岛最为夺目。坐拥崂山施行室、中国海洋大学、中国科学院海洋臆想所等一无数涉海科研机构及世界近1/3的涉海两院院士，青岛以2202篇外洋涉海论文“遥遥向上”，占60个参选海洋城市总量（23333篇）近1/10。

“咱们要建一所海洋的‘麻省理工’，要用高技术带动深圳‘20+8’产业。”欧洲科学院院士、南科大海高院院长、深圳海洋大学筹建负责东谈主林间曾公开默示。

2019年8月，《中共中央 国务院对于支柱深圳成立中国特点社会主义先行示范区的认识》讲求提议，支柱深圳加速成立人人海洋中心城市，按智商组建海洋大学和国度深海科选取心。

（图源：南科大海高院/深圳海洋大学计划办公室官网）

据悉，深圳海洋大学对标好意思国麻省理工学院、伍兹霍尔海洋臆想所等外洋一流高校，方针成立一所外欧化、高水平的新式臆想型海洋大学。样式总投资60.53亿元，落地大鹏新区坝光片区，筹算办学限制约8000东谈主，一期瞻望2026年全面建成投用。

林间显现，深圳海洋大学的办学特点为“631”——60%作念工程时代、30%作念科学、10%作念其他。招聘信息炫夸，该校要点引进海洋电子信息、海洋新动力、海洋新材料、海洋工程与时代、海洋科学与时代、东谈主工智能6个臆想标的东谈主才，均指向海洋新兴产业。

纵不雅深圳各大高校，海洋学科迟缓完善，“筑巢引凤”效果渐显。

林间为外洋顶尖海洋地球物理学家，服从曾入选“2019年度中国十大海洋科技进展”，其一论文在外洋地震学范围十年援用率人人第一；深圳大学成立深地科学与绿色动力臆想院，院长谢和平为中国工程院院士、力学与动力工程巨匠，人人始创海水无淡化原位凯旋电解制氢时代曾入选“2022年度中国科学十猛进展”。

除了兴办原土海洋大学及学科，深圳还向外引进，中国海洋大学深圳臆想院、大连海事大学深圳外洋海事可抓续发展中心、香港大学前海智谋交通臆想院等涉海科研机构接踵落户。

“深圳已建成86个涉海立异平台，其中5个为国度级平台、27个为省级平台，联动11万家涉海主体，有望造成海洋范围基础臆想—中查考据—产业颐养闭环。”胡振宇默示。

深港联动满盘皆活

7月底至8月初，6个船舶融资租借样式密集落地深圳前海。限制现时，前海累计落地48个船舶租借样式，金钱合计达168亿元，金钱价值跃居世界第三。

这是深圳发力补都高端海事服务短板的一个缩影。《论说》炫夸，人人第一梯队海洋城市如伦敦、新加坡、纽约等各项方针均剖析优异，鲜有短板。相较之下，位于第二梯队头部的深圳，差距主要体当今“海事服务”维度，单项居人人第21位。

具体来看，“海事服务”汲引了人人Top40提供海事金融服务银行（总部/分支机构/服务处）领有量、具有海行状务的律所数目、涉海保障公司数目、港务公司数目、具有涉海商酌业务的商酌公司数目5个细分方针。

而据《论说》团队测算，深圳领有10家人人Top40提供海事金融服务银行（总部/分支机构/服务处），位列人人第14名，但海洋金融限制仅十分于新加坡的1/45；外洋海事机构数目不及伦敦7%，年海事仲裁案件量不及伦敦15%。

海事服务攸关人人资源竖立智力、外洋言语权与影响力，是海洋“软实力”的集结体现。以海事仲裁为例，深圳外洋仲裁院臆想处（海事仲裁中心）高等法律照管人孟伟撰文指出，海事纠纷基本为跨境案件，基于《纽约左券》，仲裁裁决可在人人172个国度无毁坏地实行，而诉讼判决时时无法在境外获承认，海事仲裁的优先级远高于海事诉讼；另一方面，海事仲裁附加值高，具有走漏的集群效应，发达的仲裁中心将全面带动讼师、公证、长入、巨匠扶植、翻译等高下贱产业发展。

（位于深圳前海的外洋仲裁大厦）

“打‘港’牌满盘皆活。”胡振宇告诉21世纪经济报谈记者，香港在《论说》中稳居第一梯队，其为波罗的海外洋海运委员会（BIMCO）第四个指定仲裁地，主导亚太海事纠纷处分；辘集900余家海事服务企业，船舶不休、船员培训、海事金融至极是船舶融资租借、航运保障等方面智力凸起，可与深圳有用互补。

此前，深圳外洋仲裁院已与香港海事仲裁协会等签署了《粤港澳大湾区促进外洋海事仲裁配合备忘录》。胡振宇建议，深圳应进一步推动香港海事仲裁法则与深圳产业次第对接，试点“深港海事纠纷搭伙处分机制”。

海洋金融方面，政策性开荒性金融机构和国有大行等已探索推出“蓝海惠贷”“滋生贷”等信贷居品。据深圳东谈主行显现，限制6月末，绿色口岸和航谈、绿色船舶制造、绿色渔业等贷款余额较岁首增长25.4%。胡振宇以为欧洲杯体育，香港可为大湾区智能船舶制造企业提供“船舶租借+碳汇质押”立异融资，尤其前海当作船舶租借金钱“第三极”，可联动香港资金，裁减企业融资本钱。